Saha, ağır parçaların güvenli hareketini ve tek yönlü proses akışını destekleyecek şekilde yerleşiktir. Malzeme girişten çıkışa tek yönde ilerler.
182 metre uzunluğundaki hol boyunca malzeme tek yönde ilerler, geri dönüş yoktur. Ana kapıdan giren parça kumlama, boya ve kuruma aşamalarını geçerek sevkiyat tarafından çıkar.
Kalite kapısı. Kumlama sonrası yüzey onayı alınır.
Kalite kapısı. Boya öncesi iklim uygunluğu doğrulanır.
Kalite kapısı. Final görsel ve toplam DFT kabulü yapılır.
İşaretli duraklarda kayıt alınır ve onay verilmeden sonraki adıma geçilmez.
İki ayrı kumlama rotası ve boya uygulama ünitesi aynı hol içinde, tek yönlü akış üzerinde çalışır.
Otomatik türbinli kumlama hattı, 2016
Seri çelik profiller, plakalar ve uygun geometrili kaynaklı parçalar için otomatik türbinli yüzey hazırlama. Abrazif geri kazanımı ve filtrasyonla kapalı proses yaklaşımı.
Manuel operatörlü büyük parça kabini, Almanya
Otomatik hatta sığmayan büyük, ağır ve farklı geometrili çelik imalatlar için esnek kumlama çözümü. Parça hat kısıtına göre bölünmez.
İkinci bir otomatik profil ve plaka işleme hattı yatırımı planlanmaktadır.
Kocaeli konumu ile çelik, makine, otomotiv, enerji, EPC ve liman ekosistemine yakınlık; stoklama, yükleme ve ağır parça hareketine uygun saha düzeni sevkiyatı kolaylaştırır.
Arslanbey OSB Mah. 8. Sk. No: 8/3 İç Kapı No: 1
Teklif aşamasında en sık karşılaştığımız sorular. Aradığınızı bulamazsanız doğrudan yazabilirsiniz.
Tesis 10.000 m² üzerine kuruludur. Bunun 5.000 m²'si kapalı kumlama ve boya holü, 5.000 m²'si ise vinçli ve beton zeminli stok, kuruma ve paketleme alanıdır. Hol 182 metre uzunluğunda ve 30 metre genişliğindedir.
Saha, ağır parçaların güvenli hareketini destekleyecek şekilde yerleşiktir. Araç yolu hol boyunca uzanır ve doğrudan hol içine ulaşır. İki ayrı kantar ile tartım yapılır; vinçli stok alanı yükleme ve boşaltma için kullanılır.
Malzeme ana kapıdan giriş yapar, kumlama ve boya aşamalarını geçerek sevkiyat tarafından çıkar. Geri dönüş bulunmaz. Bu düzen, kumlanmış yüzeyin yeniden kirlenmesini önler ve parçaların birbirini bekletmesini azaltır.
İki ayrı rota çalışır. OMSG LAUCO 150 NP otomatik türbinli hat seri profil ve plakalar için, SAPI çift nozullu kabin ise otomatik hatta sığmayan büyük ve farklı geometrili imalatlar için kullanılır.
5.000 m² vinçli alan kuruma, kürlenme ve sevkiyat öncesi bekleme için kullanılır. Parça tam kuruma tamamlanmadan yüklenmez. Stoklama süresi proje planına göre teklif aşamasında belirlenir.
Ölçü, ağırlık ve adet bilgisi paylaşıldığında otomatik hat ile kabin rotası arasındaki uygunluk ve termin değerlendirilir.
